Arsip Tahunan: 2026

Proyek Strategis Nasional Dibatalkan, Pemerintah RI Beri Penjelasan Mengejutkan. Presiden ke-3 RI B.J. Habibie menghentikan proyek strategis nasional demi memperbaiki ekonomi Indonesia. Proyek yang dihentikan itu merupakan buah perjuangannya sendiri selama puluhan tahun, yakni pesawat N250.

Momen Penentu di Menit Akhir

Pesawat N250 merupakan simbol dari cita-citanya menjadikan Indonesia sebagai negara industri berbasis teknologi tinggi melalui penguasaan ilmu pengetahuan dan teknologi. Namun tak lama setelah N250 mengudara untuk pertama kalinya pada 10 November 1995, Indonesia justru memasuki salah satu periode ekonomi terburuk dalam sejarah. Nilai tukar rupiah ambruk, banyak bank kolaps, dan keuangan negara berada di bawah tekanan hebat akibat krisis moneter 1997-1998.

Untuk keluar dari krisis tersebut, pemerintah Indonesia menandatangani Letter of Intent (LoI) dengan International Monetary Fund (IMF) pada awal 1998. Konsekuensi dari perjanjian itu adalah penghentian dukungan negara atau subsidi terhadap proyek strategis. Akibatnya, proyek-proyek yang membutuhkan pendanaan besar tidak lagi memperoleh suntikan modal dari pemerintah. Salah satu yang paling terdampak adalah proyek pesawat nasional N250.

Tiga Fakta yang Bikin Kejadian Ini Berbeda

Saat itu, N250 tinggal selangkah lagi menuju tahap akhir pengembangan. Pesawat yang sukses menjalani penerbangan perdana pada 1995 tersebut sedang memasuki proses akhir uji terbang untuk memperoleh sertifikasi kelayakan terbang dari Amerika Serikat dan Eropa. Habibie pun mengaku tidak memahami alasan IMF meminta penghentian dukungan terhadap proyek tersebut.

“Saya tidak dapat mengerti, karena sama sekali tidak beralasan rasional, mengapa IMF pada akhir tahun 1997 menuntut agar pemerintah segera tidak membantu IPTN untuk penyelesaian pesawat turboprop N250 yang canggih dan terbang perdananya pada tanggal 10 Agustus 1995 berhasil,” tulis Habibie dalam memoarnya, Detik-Detik yang Menentukan (2006).

Apa Artinya Ini ke Depan?

Menurut Habibie, N250 memiliki prospek ekonomi yang menjanjikan. Pesawat turboprop tersebut diyakini akan semakin kompetitif apabila harga minyak dunia meningkat di atas US$35 per barel karena lebih hemat bahan bakar dibanding pesawat jet pada rute pendek dan menengah. “N250 direncanakan untuk berperan dan menjadi unggul jikalau harga minyak meningkat di atas 35 dolar AS per barrel dan akan menjadi produk unggul yang dapat kita andalkan,” ujarnya.

Habibie juga melihat N250 bukan hanya sebagai alat transportasi, melainkan sarana untuk memperkuat konektivitas sekaligus mendukung pariwisata di negara kepulauan seperti Indonesia. Namun pada akhirnya, kondisi ekonomi membuat pilihan menjadi sangat terbatas. Demi menyelamatkan perekonomian nasional, Habibie harus merelakan proyek yang menjadi simbol ambisi teknologi Indonesia itu berhenti di tengah jalan.

Jalan Panjang yang Masih Harus Ditempuh

Kini, Indonesia masih memiliki jalan panjang untuk mencapai cita-citanya menjadi negara industri berbasis teknologi tinggi. Meski proyek N250 telah dihentikan, namun semangat untuk meningkatkan kemampuan teknologi dan industri dalam negeri masih terus berlanjut. Pemerintah dan masyarakat Indonesia masih memiliki harapan untuk mewujudkan cita-cita tersebut di masa depan.

Disclaimer: This article was automatically rewritten by AI based on source: https://www.cnbcindonesia.com/entrepreneur/20260625095654-25-745587/presiden-ri-batalkan-proyek-strategis-demi-perbaiki-ekonomi, without altering the facts of the original article.

Apa yang Membuat Mar’ie Melarang Anaknya Menjadi Pegawai Negeri?

Anak-anak Mar’ie heran dengan permintaan ayah mereka dan salah satu anaknya bahkan mempertanyakan alasan sang ayah melarang mereka menjadi pegawai negeri. Mar’ie hanya memberikan jawaban singkat, “Sudahlah, kamu tidak akan paham godaannya di sana.” Jawaban ini mencerminkan pengalaman panjang Mar’ie di lingkungan birokrasi pada masa Orde Baru, di mana praktik korupsi dan pungutan liar masih menjadi persoalan serius di berbagai instansi pemerintah.

Mengapa Mar’ie Mengambil Keputusan Ini?

Pada masa Orde Baru, kondisi birokrasi masih sarat dengan godaan korupsi dan pungutan liar. Praktik pungutan liar telah mengakar dalam pelayanan publik, di mana pemohon kerap harus mengeluarkan uang berkali-kali hanya untuk mengurus satu keperluan. Mar’ie sendiri telah mengalami hal ini dan tidak ingin anak-anaknya menempuh jalan karier yang sama.

Dampak Larangan Ini Bagi Anak-Anak Mar’ie

Larangan ini tentu memiliki dampak besar bagi anak-anak Mar’ie. Mereka harus mencari alternatif karier lain yang tidak terkait dengan birokrasi. Saran Mar’ie untuk menjadi pengusaha dapat menjadi peluang bagi mereka untuk meniti karier yang lebih bebas dan tidak terkait dengan godaan korupsi.

Jalan Panjang yang Masih Harus Ditempuh

Keputusan Mar’ie untuk melarang anak-anaknya menjadi pegawai negeri merupakan refleksi dari pengalamannya sendiri di lingkungan birokrasi. Hal ini juga menunjukkan bahwa Mar’ie ingin anak-anaknya memiliki karier yang lebih baik dan tidak terkait dengan praktik korupsi. Bagi anak-anak Mar’ie, mereka masih harus menempuh jalan panjang untuk menentukan karier mereka sendiri dan menghadapi tantangan yang ada di depan mereka.

Disclaimer: This article was automatically rewritten by AI based on source: https://www.cnbcindonesia.com/entrepreneur/20260624101101-25-745276/menteri-keuangan-ri-larang-anaknya-jadi-pegawai-negeri, without altering the facts of the original article.

Perseteruan di lingkaran kekuasaan Presiden Indonesia pernah membuat seorang Jenderal TNI bintang empat menangis. Momen itu terjadi ketika konflik antara Panglima Komando Operasi Pemulihan Keamanan dan Ketertiban (Pangkopkamtib), Jenderal Soemitro, dan Asisten Pribadi (Aspri) Presiden, Mayor Jenderal Ali Moertopo, mencapai puncaknya pada akhir 1973. Kala itu, Presiden Soeharto memanggil keduanya ke pertemuan khusus untuk meredakan ketegangan yang sudah berlangsung lama di lingkaran kekuasaan Orde Baru.

Momen Penentu di Menit Akhir

Dalam pertemuan tersebut, Ali Moertopo mendapat kesempatan mengajukan sejumlah pertanyaan langsung kepada Soemitro terkait berbagai tindakan yang dianggap merugikan dirinya. “Sebelum ia menjawab pertanyaan itu, Soemitro menangis. Pertemuan pun dihentikan setengah jam,” kenang Jusuf Wanandi dalam Menyibak Tabir Orde Baru (2015). Tangis Soemitro bukan muncul begitu saja. Saat itu, hubungan dirinya dengan Ali Moertopo memang sudah lama memanas.

Keduanya merupakan orang kuat di sekitar Soeharto yang sama-sama memiliki pengaruh besar. Ali Moertopo dikenal sebagai salah satu orang kepercayaan utama Soeharto sejak awal Orde Baru. Sebagai Aspri Presiden sejak 1968, dia memiliki akses luas ke Istana dan mengendalikan berbagai operasi intelijen melalui Operasi Khusus (Opsus). Sementara itu, Soemitro yang menjabat Pangkopkamtib sejak 1971 memegang kewenangan besar dalam urusan keamanan nasional.

Tiga Fakta yang Bikin Kejadian Ini Berbeda

Posisi keduanya yang sama-sama kuat membuat benturan kepentingan sulit dihindari. Soemitro menilai Opsus kerap memasuki wilayah kerja lembaga intelijen resmi. Sebaliknya, kubu Ali Moertopo menuduh Soemitro semakin memperluas pengaruh politiknya dan bertindak layaknya “presiden kedua”. Persaingan itu kemudian berkembang menjadi saling curiga dan perebutan pengaruh di sekitar Soeharto.

Ketika konflik semakin membesar, Soeharto akhirnya mempertemukan kedua tokoh tersebut pada akhir 1973. Dalam forum itu, Ali Moertopo mempertanyakan berbagai langkah Soemitro yang membuatnya menangis. “Pak Ali mengulang pertanyaan yang dia sampaikan kepada Soeharto sebelumnya: mengapa pengawalan di rumahnya dan di rumah Soedjono ditarik? Mengapa teleponnya dan telepon Soedjono disadap Intelijen? Apa maksud Soemitro bertindak seperti dia yang memerintah? Mengapa ia menganjurkan agar mahasiswa mengkritik pemerintah Soeharto? Dan apa niat Soemitro dengan mengambil alih sebagian kekuasaan presiden, sebagai seorang perdana menteri, dan apa maksudnya dia selaku Panglima Kopkamtib yang memimpin sendiri Skogar?”

Apa Artinya Ini ke Depan?

Usai menangis dan pertemuan dilanjutkan, Soemitro membantah seluruh tuduhan bahwa dirinya ingin mengambil alih kekuasaan presiden. Soeharto kemudian mengingatkan bahwa siapa pun yang ingin berkuasa harus menempuh jalan konstitusional, bukan melalui kudeta. Atas permintaan Soeharto, Soemitro dan Ali Moertopo menggelar konferensi pers bersama pada 2 Januari 1974 untuk membantah adanya perpecahan di tubuh pemerintahan dan militer.

Pada akhirnya, konflik tersebut baru berakhir dua pekan kemudian saat Soemitro mundur dari Pangkopkamtib karena dianggap gagal mengatasi kerusuhan Malari pada 15 Januari 1974. Setelah lengser, Soemitro mengaku sempat mengonfrontasi Ali Moertopo yang dituding berada di balik berbagai upaya merusak nama baiknya.

Jalan Panjang yang Masih Harus Ditempuh

Perseteruan yang sempat membuat Soemitro menangis di hadapan presiden itu akhirnya berujung pada tumbangnya karier sang jenderal. Meski dianggap ‘menang’, Ali Moertopo kehilangan taji-nya. Sebab, Soeharto membubarkan struktur Aspri sehingga Moertopo tidak lagi memiliki pengaruh besar di lingkaran kekuasaan. Kejadian ini menjadi pengingat bahwa pertengkaran di lingkaran kekuasaan dapat memiliki dampak besar pada karier dan reputasi seseorang.

Disclaimer: This article was automatically rewritten by AI based on source: https://www.cnbcindonesia.com/entrepreneur/20260622123653-25-744589/saat-jenderal-tni-menangis-usai-ribut-dengan-asisten-pribadi-presiden, without altering the facts of the original article.

Nasib dua pemuda Indonesia, Saleh Kamah dan Darmadjati, yang berkeliling dunia dengan sepeda dan hanya membawa Rp 50 sebagai bekal awal perjalanan, kini dapat dikisahkan. Keduanya memiliki impian besar untuk mengelilingi dunia dan memperkenalkan Indonesia ke berbagai negara. Mereka memulai perjalanan pada 1955 dan berhasil melintasi beberapa negara, termasuk Malaysia, Pakistan, India, dan Burma.

Momen Penentu di Menit Akhir

Namun, setibanya di Rangoon, Myanmar, keduanya menghadapi masalah besar. Uang yang dibawa habis, sementara rencana mencari pekerjaan serabutan untuk membiayai perjalanan ternyata tidak berjalan sesuai harapan. Tanpa pekerjaan dan tanpa bekal yang cukup, perjalanan mereka nyaris berakhir di Burma. Mereka terpaksa bertahan dengan bantuan berbagai pihak yang tertarik pada kisah petualangan dua pemuda asal Indonesia tersebut.

Beruntung, bantuan itu memungkinkan Saleh dan Darmadjati kembali melanjutkan perjalanan. Dari Burma, mereka meneruskan perjalanan menuju Timur Tengah dan Eropa. Setelah itu keduanya menyeberang ke Amerika Serikat dengan kapal laut sebelum melanjutkan perjalanan ke Jepang dan Filipina.

Petualangan Lima Pemuda Indonesia

Kisah Saleh dan Darmadjati sebenarnya merupakan bagian dari petualangan lima pemuda Indonesia yang pada 1955 bertekad mengelilingi dunia. Selain mereka berdua, rombongan juga terdiri dari Rudolf Lawalata, Abdullah Balbed, dan Sujono. Menariknya, kelima pemuda tersebut awalnya tidak saling mengenal. Mereka dipersatukan oleh mimpi yang sama, yakni menjelajahi dunia dan memperkenalkan Indonesia kepada masyarakat internasional.

Sebelum berangkat, mereka bahkan sempat menemui Presiden Soekarno di Istana Negara pada 8 Januari 1955. Dalam memoar Rp.50 Keliling Dunia (2009), Sujono menceritakan bahwa Soekarno menyambut rencana tersebut dengan bangga dan berpesan agar mereka menjaga nama baik Indonesia selama perjalanan. Tak hanya memberi restu, Soekarno juga memberikan bantuan berupa uang Rp50, kamera, ransel, dan pakaian batik sebagai bekal awal perjalanan.

Apa Artinya Ini ke Depan?

Perjalanan Saleh dan Darmadjati, serta tiga rekannya, memiliki dampak yang signifikan pada masyarakat internasional. Mereka berhasil menarik perhatian media internasional dan membuktikan bahwa impian besar dapat dicapai dengan tekad dan kerja keras. Namun, perjalanan mereka juga tidak lepas dari kesulitan dan tantangan. Hanya Sujono dan Saleh Kamah yang pulang ke Tanah Air, sementara yang lain memilih menetap di negara-negara yang mereka kunjungi.

Jalan Panjang yang Masih Harus Ditempuh

Kini, kisah Saleh dan Darmadjati dapat menjadi inspirasi bagi generasi muda Indonesia untuk mengejar impian mereka. Dengan tekad dan kerja keras, tidak ada yang tidak mungkin dapat dicapai. Namun, perjalanan mereka juga mengingatkan kita bahwa kesuksesan tidak datang dengan sendirinya, tetapi memerlukan perjuangan dan pengorbanan. Bagi Saleh dan Darmadjati, perjalanan mereka telah menjadi bagian dari sejarah Indonesia, dan kisah mereka akan terus dikenang sebagai contoh keberanian dan ketekunan.

Disclaimer: This article was automatically rewritten by AI based on source: https://www.cnbcindonesia.com/entrepreneur/20260623150749-25-745073/pemuda-ri-keliling-dunia-bermodal-rp-50-nasibnya-berakhir-tak-terduga, without altering the facts of the original article.